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電子汽車衡信號(hào)受到干擾應(yīng)該怎么解決介紹：

　汽車衡信號(hào)的傳導(dǎo)干擾是沿著導(dǎo)體傳播的，諸如導(dǎo)線、傳輸線、電感和電容元件等均是傳導(dǎo)干擾的傳輸通道。

　　從汽車衡信號(hào)的傳導(dǎo)干擾源觀察，它有不帶任何信息的噪聲及帶有信息的無(wú)用信號(hào)。如電源開關(guān)接通的瞬間*產(chǎn)生的火花對(duì)*個(gè)敏感電路可能會(huì)產(chǎn)生干擾。*個(gè)帶信息的信號(hào)在其對(duì)應(yīng)通道是有用的信號(hào)，如果它進(jìn)入別的通道，雖帶信息都是無(wú)用信號(hào)，可對(duì)其它儀器造成干擾。*以說(shuō)，任何*臺(tái)電子設(shè)備都可能成為*個(gè)干擾信號(hào)源。

　　傳導(dǎo)電磁干擾的路徑我們稱為電磁干擾的傳輸通道。就是將干擾源通過(guò)線路傳輸給輸入端，它在測(cè)試儀器儀表設(shè)備電路中產(chǎn)生相應(yīng)的干擾電壓和電流。*以研究電磁干擾必須分析電磁干擾源和測(cè)試儀器儀表設(shè)備電路之間的傳輸路徑問(wèn)題。

　　形成傳導(dǎo)干擾的原因是干擾源、傳輸通道、測(cè)試儀器儀表設(shè)備。*以*干擾也必須從這三方面著手解決。

　　1、干擾源的處理和解決

　　儀器機(jī)殼內(nèi)、電路板上的變壓器、線圈是產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)的器件，在設(shè)計(jì)布置時(shí)應(yīng)加以屏蔽或遠(yuǎn)離接收電路，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無(wú)作用的、且存在干擾的電源設(shè)備必須取消。

　　在電子儀器設(shè)備中的*頻放大、輸入及振蕩電路以外還有頻率相同或接近的電路是引起自激振蕩的*種傳導(dǎo)干擾源，在設(shè)計(jì)布置時(shí)必須遠(yuǎn)離。

　　2、傳輸通道的處理

　　在電子儀器設(shè)備的控制網(wǎng)絡(luò)中，必須將有電子汽車衡信號(hào)的傳導(dǎo)干擾源的導(dǎo)線、元件或元件回線與連接接收網(wǎng)絡(luò)的布線、接收器回線隔離開來(lái);用粗的隔離線和隔離套來(lái)減少級(jí)間的電容耦合;在控制電路中，使用的傳輸導(dǎo)線應(yīng)盡量短，對(duì)*頻電路須特別注意這個(gè)問(wèn)題，且應(yīng)避免平行排列導(dǎo)線;對(duì)于放大器的輸入與輸出導(dǎo)線，必須避免相距過(guò)近及平行排列，以避免引起反饋交鏈和自激振蕩;在同*機(jī)箱內(nèi)的幾套獨(dú)立功能的控制板若共用*套電源，必須同時(shí)配置*頻及低頻旁路退耦電容，以消除干擾。

　　3、測(cè)試儀器受干擾的處理

　　測(cè)試儀器系統(tǒng)的設(shè)備、器件、控制電路板在選用電子元器件時(shí)應(yīng)基本不使用低電平的產(chǎn)品部件，對(duì)技術(shù)指標(biāo)的靈敏度只需保證其能穩(wěn)定可靠工作即可。若接收電路對(duì)電磁場(chǎng)感應(yīng)靈敏，則可配置基本封閉型的屏蔽，取消那些在系統(tǒng)工作時(shí)不需要的接收器電源。

　　電子技術(shù)的*速發(fā)展已讓*進(jìn)入了信息時(shí)代，電子汽車衡技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得應(yīng)用的電子、電氣設(shè)備也越來(lái)越多和越來(lái)越復(fù)雜，電磁環(huán)境越來(lái)越惡劣。大中功率的發(fā)射機(jī)對(duì)非相應(yīng)通道的*靈敏度測(cè)試儀器設(shè)備構(gòu)成了災(zāi)難性的干擾，使得測(cè)試儀器設(shè)備系統(tǒng)不能正常工作、性能降低甚至損壞。