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移動(dòng)地磅常見(jiàn)問(wèn)題分析探討
時(shí)間:2019/9/18 15:32:30 點(diǎn)擊次數(shù):8456

移動(dòng)地磅常見(jiàn)問(wèn)題分析探討

本文分析了動(dòng)態(tài)地磅在檢定時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的 解決方法。

  目前我國(guó)*和開(kāi)放式公路的*安 裝的地磅大都選用動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器,這些地磅主要用于對(duì)公路上過(guò)往車輛的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè), *依據(jù)這些檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)。這些收 費(fèi)關(guān)系著的利益,更關(guān)系著廣大司機(jī)的個(gè)人 利益。因此,動(dòng)態(tài)公路自動(dòng)衡器的檢定工作顯得 格外重要,本文就我們?cè)趧?dòng)態(tài)地磅的檢 定過(guò)程中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法作以分析介 紹,以利于同行取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同做好動(dòng)態(tài)地磅的檢定工作。

  移動(dòng)地磅在檢定時(shí)常見(jiàn)問(wèn)題大致有如下幾種:電源部分的故障;零點(diǎn)漂移;回 零不好;能回零,但靜態(tài)檢定時(shí)不成線性;不能 標(biāo)定;低速段檢定正常,*速段變動(dòng)性很大;兩 聯(lián)軸檢測(cè)正常的秤,三聯(lián)軸的車稱量的質(zhì)量值出 現(xiàn)超差。

  具體分析如下:

  *、電源部分的故障

  電源部分的故障,通常表現(xiàn)為儀表不顯示。 這種故障原因*般應(yīng)檢查保險(xiǎn)、連接線、電源插 座。如不能排除,就應(yīng)進(jìn)*步查變壓器及保險(xiǎn)插 座以及電源板等。

  二、零點(diǎn)漂移

  零點(diǎn)漂移產(chǎn)生的原因是多方面的,主要表現(xiàn) 在:(1)接線盒受潮;(2)傳感器不良;(3) 線路板故障等。接線盒受潮*般產(chǎn)生的原因是廠 家選用的接線盒密封質(zhì)量不好,如遇雨雪天,秤 下潮濕引起接線盒受潮,絕緣強(qiáng)度下降從而引起 零點(diǎn)漂移。處理方法可用酒*將接線盒內(nèi)接線板 清洗干凈,并用吹風(fēng)機(jī)吹干,認(rèn)真處理好密封, *般故障即可排除。稱重傳感器故障產(chǎn)生的原因 可能是貼片脫膠、受潮等。這種故障可在接線盒 上采用逐步斷開(kāi)法來(lái)判斷,*般應(yīng)能確認(rèn)出故障 稱重傳感器。如果接線盒、稱重傳感器均正常,就應(yīng)考慮更換主板。

  三、回零不好

  這種故障通常屬于系統(tǒng)誤差造成的,*般秤 的底部有擦靠、積灰等異物。清理積灰,排除擦 靠后,故障即可排除。

  四、能回零,但檢定時(shí)不成線性。

  此種故障*般是秤的稱重傳感器工作不正常, 比如稱重傳感器引線被老鼠咬斷,引線開(kāi)裂受潮, 稱重傳感器安裝不正等。排故要點(diǎn)是要先檢查稱 重傳感器安裝狀態(tài),若稱重傳感器安裝正常,再 重點(diǎn)檢查稱重傳感器的輸出信號(hào)電壓,應(yīng)能找出 故障。

  五、不能標(biāo)定

  這種故障*般大多是鍵板不良,但也可能是 主板故障。

  六、低速段檢定正常,*速段變動(dòng)性很大。

  如果移動(dòng)地磅在低速段檢定時(shí)重復(fù)性很好,而在* 速段上檢定時(shí)變動(dòng)性很大,應(yīng)注意檢查引道是否 平整、稱重傳感器螺栓是否松動(dòng)、限位是否調(diào)好、 有無(wú)虛角等。

  七、兩聯(lián)軸檢測(cè)正常的秤,三聯(lián)軸的車稱量 的質(zhì)量值出現(xiàn)超差。

  這種結(jié)果*般是由于以下幾種原因造成的:

  (*)秤臺(tái)安裝低于路面

  秤臺(tái)安裝低于路面時(shí),三聯(lián)軸車輛通過(guò)秤臺(tái) 時(shí),中間輪受力偏小,因此會(huì)產(chǎn)生三聯(lián)軸車*稱 質(zhì)量變輕。

  (二)秤臺(tái)安裝*于路面 秤臺(tái)安裝*于路面時(shí),三聯(lián)軸車輛通過(guò)秤臺(tái) 稱量時(shí)會(huì)造成每個(gè)輪胎受力偏重,造成三聯(lián)軸車 輛總質(zhì)量偏重。

  (三秤臺(tái)與路面不在*個(gè)平面上 這種情況*般比較復(fù)雜。比如,引道*端* 于秤臺(tái),車輛通過(guò)時(shí)車體發(fā)生前傾和后傾。因此, 這樣就會(huì)導(dǎo)致車輛的稱量結(jié)果發(fā)生較大偏移,特 別是裝載液體的車輛更為明顯。

  地磅安裝的基本要求應(yīng)該保持秤體橫平豎直。 《〈動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》檢定規(guī)程規(guī)定,動(dòng)態(tài)地磅秤臺(tái)兩端引道8m范圍內(nèi)應(yīng)和秤體保持在自然 平面上,平整度誤差不應(yīng)大于3mm。這就是說(shuō), 安裝符合要求的秤其引道、秤的邊框、秤臺(tái)均應(yīng) 保持在*個(gè)平面上。但現(xiàn)在的情況是,建筑方和 秤的廠家往往因種種原因配合不到位,造成 安裝不符合上述要求,從而導(dǎo)致影響動(dòng)態(tài)地磅的*度。

  動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器在檢定過(guò)程中遇到的 問(wèn)題當(dāng)然不限于以上幾種,還有許多問(wèn)題需要我 們?nèi)パ芯拷鉀Q。

如果您有任何問(wèn)題,請(qǐng)跟我們聯(lián)系!

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