100噸電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)介紹:
電子汽車衡技術(shù)性能:
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)
②輸出數(shù)字信號幅度達3~4V
③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號和大?。?/span>
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)自動完成;
②使衡器量程校準(zhǔn)完成;
③可以根據(jù)需要修改汽車地磅的量程系數(shù)和零點數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)。
技術(shù)參數(shù)
型號
|
SCS-D30
|
SCS-D60
|
SCS-D80
|
SCS-D100
|
SCS-D120
|
SCS-D150
|
稱量 Max(t)
|
30
|
60
|
80
|
100
|
120
|
150
|
分度值e(kg)
|
10
|
20
|
20
|
50
|
50
|
50
|
臺面尺寸:寬×長(m)
|
優(yōu) 選 規(guī) 格
|
3×7
|
√
|
|
|
|
|
|
3×8 3×10
|
√
|
|
|
|
|
|
3×12 3.4×12
|
|
√
|
|
|
|
|
3×14 3.4×14
|
|
√
|
|
|
|
|
3×15 3.4×15
|
|
√
|
√
|
|
|
|
3×16 3.4×16
|
|
√
|
√
|
√
|
|
|
3×18 3.4×18
|
|
√
|
√
|
√
|
√
|
√
|
3×21 3.4×21
|
|
|
|
√
|
√
|
√
|
3×24 3.4×24
|
|
|
|
|
√
|
√
|
100噸電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)介紹
地磅規(guī)格:
產(chǎn)品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200
分度值 10 20 20 20 20 20 50 100
傳感器容量 10 20 30 30 30 30 40 40
結(jié)構(gòu)組成
電子汽車衡由承載器、稱重顯示儀表(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印機、顯示大 屏幕、計算機及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。地磅連接電腦,打印磅單,是目前*種*的管理方式;由電腦,打印機,儀表,地磅軟件組成稱重管理系 統(tǒng);車輛分兩次上磅,毛重減去皮重得到凈重打印磅單;
表面處理
a.1 汽車衡大梁
a.2 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和支撐件
b.1 汽車衡表面
b.2 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件和支撐件
b.3 漆層厚度
U型鋼結(jié)構(gòu)地磅:
用于地磅的主結(jié)構(gòu),作為制造地磅的型鋼,在*外廣泛采用U型鋼。但由于對U型鋼本身的性能和要求認識不*致,因而各國U型鋼的斷面形狀、幾何參數(shù)以及材質(zhì)等不盡相同。