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電子平臺(tái)秤標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程情況

目前，不論是*建議還是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程，都對(duì)平臺(tái)秤產(chǎn)品進(jìn)行了嚴(yán)格而全面的規(guī)定。但是，又規(guī)定：只有特種*度級(jí)（Ⅰ）和*級(jí)（Ⅱ）衡器可以配備輔助指示裝置，該裝置可以是：配游碼的裝置；插值讀數(shù)裝置；補(bǔ)充顯示裝置；有微分標(biāo)尺分度的指示裝置。又規(guī)定：直接向公眾售貨的衡器不得配備輔助指示裝置和擴(kuò)展指示裝置。換句話說，就是“中*度級(jí)（III）”衡器只能執(zhí)行e=d的規(guī)定。

（1）e≠d的衡器從以上規(guī)定可以看出，只有特種*度級(jí)（Ⅰ）和*級(jí)（Ⅱ）的衡器，其檢定分度值e由下列表達(dá)式確定：d≤e≤10de=10kkg，k是正整數(shù)、負(fù)整數(shù)或零。

（2）其他影響量和限制安裝在室外的衡器，且沒有采取適當(dāng)保護(hù)措施防止大氣環(huán)境影響時(shí)，如果衡器檢定分度數(shù)n相對(duì)較大，通?？赡軣o法滿足其計(jì)量要求和技術(shù)要求。

（3）關(guān)于nLC≥n的規(guī)定對(duì)于每只稱重傳感器，稱重傳感器的*大分度數(shù)nLC應(yīng)不小于衡器的檢定分度數(shù)n：nLC≥n這個(gè)規(guī)定實(shí)質(zhì)上限制了衡器的分度數(shù)。也就是說，平臺(tái)秤如果采用了C3級(jí)（3000V）的稱重傳感器，其檢定分度數(shù)也就*多只能為3000e。

1．電子平臺(tái)秤的結(jié)構(gòu)。

SCS系列電子平臺(tái)秤通常由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

2．電子平臺(tái)秤工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子平臺(tái)秤（以下簡(jiǎn)稱平臺(tái)秤）是汽車載重稱量主要計(jì)量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來越大，而平臺(tái)秤隨著載重噸位不斷加大，從而*度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每*位從事計(jì)量工作者面前的重要課題*。而平臺(tái)秤的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使平臺(tái)秤整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的*、可靠。

以上是簡(jiǎn)述芙蓉區(qū)1噸電子平臺(tái)秤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程的詳細(xì)說明，望采納！