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深入探討1噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量缺陷問題 說明：

當(dāng)前中國鑄造工作者的光榮職責(zé)是依靠先進(jìn)技術(shù)努力使1噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)水平。無論金屬材料指標(biāo)、1噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼毛坯指標(biāo)和商品特性指標(biāo)都與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的水平有很大差距。為縮小差距,提高1噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),深入開展1噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼缺陷分析工作。雖然缺陷分析工作在鑄造車間已經(jīng)廣泛開展,并為本企業(yè)取得可觀的經(jīng)濟效益,但仍存在如下問題：

1. 不少人員認(rèn)識不足沒有進(jìn)行認(rèn)真的缺陷分析在例行的缺陷分析中,經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)某種缺陷不斷出現(xiàn),人們熟視無睹可能有各種理由,但任何缺陷不經(jīng)過努力不會自行退出廢品臺。缺陷提供系統(tǒng)出現(xiàn)故障的信息,已經(jīng)出資購得的信息,還需投入一定人力和物力方能吸取到應(yīng)有的教訓(xùn)、否則管理水平無從提高,廢品率將有增無減。
2. 分析缺陷不客觀坐使廢品報廢原因長期得不到真正結(jié)論每日廢品分析會變成了扯皮會、狡辯會互不服氣,爭論不休,最后不了了之。改善之法在于提倡分析方法論,培養(yǎng)分析人員重科學(xué)、重數(shù)據(jù)、季調(diào)查研究和重實驗分析。使缺陷分析深入客觀,且作到真正的預(yù)防反饋。缺陷分析缺乏不同層次的組織機構(gòu),信息資料分散。
3. 缺乏統(tǒng)一的組織管理很多人認(rèn)為缺陷分析是車間內(nèi)部事務(wù)用不著上一級領(lǐng)導(dǎo)過向。實際上缺陷反映出工廠質(zhì)量控制網(wǎng)差錯、而糾正缺陷涉及面很廣,動員的人力和物力很多。因此上一級領(lǐng)導(dǎo)主持下對重大缺陷組織力量攻關(guān)往往使工作推動快。
4. 把缺陷分析只限于分清事故責(zé)任不注意信息的整理、儲存和使用,就會使得領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)對缺陷發(fā)生信息閉塞事故重復(fù)發(fā)生,長期以來1噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼缺陷分析工作沒有一套完整的立法,沒有和全面質(zhì)量管理相結(jié)合。分析一〔作可有可無,同一缺陷重復(fù)出現(xiàn)。
5. 著手建立一支不可忽視的“技術(shù)法醫(yī)’,診斷隊伍固然重要,加強對缺陷分析工作的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)是當(dāng)務(wù)之急。

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