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計(jì)量檢測中如何控制電子汽車衡誤差：

    合理控制電子汽車衡計(jì)量檢測誤差，就需要進(jìn)行日常保養(yǎng)、性能保障、防作弊來進(jìn)行*控制。通過正確使用、秤臺(tái)維護(hù)、儀表保養(yǎng)等進(jìn)行日常保養(yǎng)；從接地保障衡器安全、避免示值誤差、保障數(shù)據(jù)*等方面做好計(jì)量眭能保障；*控制誤差更要加強(qiáng)防作弊。合理控制誤差，還需要從根本做起。

1數(shù)據(jù)線原因

數(shù)據(jù)線出現(xiàn)斷裂容易使秤上不顯示重量，這時(shí)候就需要對(duì)汽車衡儀表數(shù)據(jù)線進(jìn)行檢查，把數(shù)據(jù)線中五個(gè)不同顏色的線進(jìn)行連接。

2傳感器原因

電子汽車衡利用普通校正就能夠達(dá)到校正重量結(jié)果，如果出現(xiàn)校正程序不正確的情況，就需要對(duì)傳感器進(jìn)行檢查，看是否運(yùn)行正常。

3接線盒原因

打開接線盒察看有沒有水汽，如果有水汽，就需要利用電吹風(fēng)烘干，如果沒有水汽，就需要及時(shí)更換接線盒。

4四角原因

四個(gè)角重量出現(xiàn)不均等的情況也容易出現(xiàn)誤差，要查看誤差到底是多少，*個(gè)角是65Kg，另外*個(gè)角是70kg，還有*個(gè)角是75—85kg，*好*個(gè)角是0-10或到20-30kg，那就是*好的這個(gè)傳感器壞了，用萬用表檢查傳感器2組數(shù)據(jù)是否運(yùn)行正常。5日常檢定遇到的問題我們需要通過日常檢定結(jié)果，測試數(shù)值情況，*般檢定出現(xiàn)的問題如下：

(1)在進(jìn)行重復(fù)性測試時(shí)，需要用*恒定載荷上下秤臺(tái)多次進(jìn)行反復(fù)的測試，實(shí)際使用的電子汽車衡基本*出地平面，需要充分考慮到人工推砝碼的時(shí)間，如果時(shí)間過久，對(duì)秤臺(tái)造成的傳感器蠕變就越嚴(yán)重。

(2)汽車載重量增大，導(dǎo)致電子汽車衡噸位不斷加大，運(yùn)輸方面不足，對(duì)汽車衡的檢定造成了很大的影響，50t汽車衡到現(xiàn)在的100t、120t、150t甚至200t。

(3)假如*臺(tái)80t的電子汽車衡，就會(huì)設(shè)置6個(gè)傳感器，各個(gè)角加載砝碼重量為16噸，現(xiàn)在的秤體大小不能集中擺下。

結(jié)束語

電子汽車衡計(jì)量檢測需要大投入，*直接、*有效的解決辦法就是充分運(yùn)用好政策支持，加大引進(jìn)政府投入和資金，購進(jìn)砝碼和大噸位的檢衡車。從長遠(yuǎn)看，還需要依靠自身解決實(shí)際問題，針對(duì)目前我國電子汽車衡的檢定規(guī)程，并結(jié)合*上的相關(guān)意見，制定發(fā)展目標(biāo)，有效解決電子汽車衡計(jì)量檢測中的誤差控制，從根本上解決問題，才能更好地推動(dòng)電子汽車衡計(jì)量檢測規(guī)范發(fā)展。