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造成汽車衡數(shù)字漂移和信號干擾的原因探究：

1數(shù)字漂移

故障*：傳感器中間接線盒受潮造成數(shù)字波動。2007年9月份，在準備啟動近半年沒有使用的南汽車衡時，發(fā)現(xiàn)數(shù)字波動的漂移現(xiàn)象，秤體上沒有車輛通行時出現(xiàn)數(shù)字從0～1000kg波動的情況，從儀表上置零后顯示正常，能夠投入使用，但只要有車輛通過后不能自動復位到零，仍需要從儀表上人工置零后方可使用。打開傳感器中間接線盒后發(fā)現(xiàn)線盒內有水滴，隨即停電烘干，再通電運行正常。分析故障是由于該汽車衡長期未使用，加上傳感器中間接線盒是在秤體中間，屬于室外安裝，造成傳感器中間接線盒受潮引起的，為了避免類似故障發(fā)生，我們將其改造為室內安裝，另外定期更換，使用備磅。

故障二：稱重顯示儀表死機或故障。2007年7月份，*次北汽車衡使用中發(fā)生數(shù)字漂移現(xiàn)象，將稱重儀表電源關掉重新送電后正常，說明是由于儀表死機造成的；另*次使用中發(fā)生數(shù)字漂移現(xiàn)象時，將儀表電源關掉重新送電后仍不能正常運行，但換上備用儀表重新送電后正常，說明是由于儀表內部出現(xiàn)故障，后經廠家檢查后確認屬于儀表內部電源板壞造成的。

故障三：傳感器線接地或疲勞老化。2007年10月份，*次南汽車衡使用中發(fā)生數(shù)字漂移現(xiàn)象，將稱重儀表電源關掉重新送電后不能夠正常運行，換上備用儀表重新送電后也不能夠正常運行，分析屬于傳感器故障。該傳感器型號QSA/40000kg，每臺汽車衡有10套傳感器，傳感器共有5根信號線，較粗的*根黑色線是接地線，較細的*根黑色線（-）和紅色線（+）是電源線即激勵線（用直流20V檔測量：XK3190-A9儀表時在12V左右，XK3190-D2+儀表時在9V左右，儀表的參數(shù)均為：*度3級，溫度0～40℃，濕度85%，電源AC220V/DC12V，A9型屬于新型儀表，自身帶有電瓶*塊，總價格比D2+儀表低1/4，功能沒有什么差別），白色（+）和綠色線（-）是傳感器的信號反饋線（用直流200mV檔測量：在3mV左右，超偏差大的傳感器為故障傳感器），逐步排查時發(fā)現(xiàn)9號傳感器的白色（+）和綠色線（-）的信號反饋值在20mV左右，與其它傳感器超偏差較大，為故障傳感器，更換該傳感器后運行正常。

2信號干擾等原因造成主機死機

2008年6月份，*次使用中發(fā)生電腦主機不能進入稱重系統(tǒng)，經檢查，稱重儀表等系統(tǒng)均正常，重新啟動主機后運行正常。后來，連續(xù)幾天均出現(xiàn)死機現(xiàn)象，分析查找原因屬于外界信號干擾*致。在6月份由于磅房原進線電源為220V不能夠滿足負荷需求，改為380V電源進線，對電腦主機的稱重系統(tǒng)干擾較大，同時檢查到秤體接地線接頭處受風吹雨淋老化接地不好，對電子汽車衡秤體接地線接頭重新緊固，同時對主機加裝了接地線后運行正常。2008年7月份*次使用中再次發(fā)生電腦主機不能進入稱重系統(tǒng)，重新啟動主機后不能正常運行，檢查秤體和主機接地線均良好，儀表和傳感器也都正常，說明不屬于系統(tǒng)硬件故障，應該是系統(tǒng)稱重軟件故障，對系統(tǒng)稱重軟件進行重新安裝后運行正常。