有關(guān)地磅計量監(jiān)測系統(tǒng)的研究：
地磅又稱汽車衡,是*種機械式手工操作的大型稱重儀器,廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、電力、港口、倉儲等行業(yè),可滿足它們進行貿(mào)易、運輸、儲存時快速*稱量的需要。為了提*其可靠性、*性以及自動化程度,應(yīng)煤礦要求對其進行技術(shù)改造,增加電子計量監(jiān)測系統(tǒng),具有明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。
目前,在煤礦、電廠、倉庫等企業(yè),對運載卡車的稱量過程是*先,由空車操作人員觀察空車的稱重顯示儀,記錄下車號和重量皮重,將數(shù)據(jù)傳送給重車操作人員,然后,重車操作人員觀察重車的稱重顯示儀,記錄下車號和重量毛重,*后,進行手工數(shù)據(jù)計算,由毛重減去皮重,得到實物凈重。同時,在操作室外還要設(shè)*門人員報送車號,*運載卡車是否全部到達秤臺指定位置。這種操作方式有很多缺陷要有多人工作,*多時達到七至八個人,不*效率很低,而且容易出現(xiàn)錯誤人為因素較多,容易滋生舞弊現(xiàn)象由于運載卡車上、下秤臺時都需要報送、檢核車號或合同號,影響了工作效率,在運輸繁忙時會造成交通堵塞、秩序混亂無法進行計算機聯(lián)網(wǎng),煤炭銷售信息不能夠及時向上*級部門或*傳送。
總體設(shè)計地磅計量監(jiān)測系統(tǒng)由三部分組成空車監(jiān)測、重車監(jiān)測、中心控制部分?？哲嚭椭剀嚨姆Q重數(shù)據(jù)通過接口傳輸?shù)接嬎銠C,計算機接收到信息后,自動檢核車號,并將毛重減去皮重,得到凈重,同時通過打印機輸出數(shù)據(jù),以便核對保存。*有數(shù)據(jù)通過網(wǎng)卡與計算機中心網(wǎng)絡(luò)連接,各級部門或*可以通過網(wǎng)絡(luò)迅速了解運載卡車進出及煤炭銷售情況。
*空車監(jiān)測空車監(jiān)視攝像機監(jiān)視空車是否符合裝車要求如是否裝有雜物,是否裝有多余人員等,重車監(jiān)視攝像機監(jiān)視重車是否到達指定停靠位置,*有監(jiān)視圖象均通過*視頻電纜傳送到24h有人值守的中心控制室,從而降低投機取巧的可能性,同時,減少了人員的使用,也實現(xiàn)了減人提效的目的包括稱重、刷卡、工業(yè)電視監(jiān)視及信號和數(shù)據(jù)處理。稱重由地磅完成,數(shù)據(jù)由顯示儀顯示輸出。空車刷卡由空車司機持非接觸式卡完成。非接觸式卡也稱無線卡,是射頻識別技術(shù)與技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,利用射頻識別技術(shù)及無線提供能源技術(shù),從而使卡中無需電池,并具有讀寫距離遠、價格低廉、制作方便的特點。
在設(shè)計中,充分利用卡號的性,把卡號、車號、密碼及車輛相關(guān)信息混在*起進行加密,即便卡遺失或損壞,只需把讀寫器中的信息稍加修改就可換發(fā)新卡,不會對持卡人造成任何損失。該項技術(shù)目前己廣泛應(yīng)用于**和大型停車場,技術(shù)成熟、可靠?？ㄗx寫范圍在二,因此,卡車司機不用下車,只需拿出卡對著讀寫器晃*下即可,這種方式有三個優(yōu)點司機必須使空車到位才能刷卡,是加強管理的組成部分避免使用接觸刷卡時司機要很長地伸出胳膊,而且后車廂又容易碰到讀寫器可以節(jié)省上、下秤臺的時間,特別是在車輛集中的情況下,可以*大地提*工作效率。同時,卡車司機刷卡時,外置式*亮度電子顯示屏向其顯示車號,以便校核。工業(yè)電視監(jiān)視由工業(yè)電視攝像儀完成。工業(yè)電視攝像儀監(jiān)視空車是否符合裝車要求如是否裝有雜物,是否裝有多余人員等,杜絕在空車進入時投機取巧的可能性,從而取代人工報送車號、監(jiān)視空車,實現(xiàn)減人提效。攝像儀輸出的視頻圖象通過*視頻電纜傳輸?shù)街行目刂剖?/span>,并在監(jiān)視器上顯示。攝像儀采用*分辨率、*靈敏度、自動聚焦或遙控變焦攝像機,保證采集的圖象真實清晰。信號和數(shù)據(jù)處理部分該部分由轉(zhuǎn)換器和計算機完成。無線接觸刷卡機輸出的信號通過轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)為信號,進入計算機作數(shù)據(jù)處理和保存顯示儀顯示的空車數(shù)據(jù)通過接口也傳輸?shù)接嬎銠C,計算機接收到信息后計算和記錄空車的皮重。*有數(shù)據(jù)還經(jīng)過我們自行研制開發(fā)的地磅監(jiān)測軟件的處理,通過網(wǎng)絡(luò)線或數(shù)據(jù)線與中心控制室連接起來,方便各級部門和*了解和*空車的進入情況。
二重車監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
地磅重車監(jiān)測結(jié)構(gòu),卡車司機通過刷卡及轉(zhuǎn)換器的信號轉(zhuǎn)換,將車輛信息傳送給計算機,同時,地磅重車部分顯示儀顯示的數(shù)據(jù)通過接口也傳輸?shù)接嬎銠C,計算機經(jīng)過數(shù)據(jù)比較檢索同*車輛的已經(jīng)存儲的皮重和計算,得到車輛載貨凈重同*車輛的毛重減去皮重,并通過打印機打印出來多份數(shù)據(jù),其中*份可交與卡車司機作載貨憑據(jù)。同時,*有數(shù)據(jù)也還可經(jīng)過我們自行研制開發(fā)的地磅監(jiān)測軟件的處理,通過網(wǎng)絡(luò)線或數(shù)據(jù)線與中心控制室連接起來,方便各級部門和*了解和*重車的進入情況重車部分的工業(yè)電視攝像儀與紅外探測器配合使用,用來監(jiān)視重車兩端是否停靠在指定位置,否則,計算機將不予計算重量。
中心控制室由圖象顯示、記錄設(shè)備和計算機監(jiān)控設(shè)備等組成。圖象顯示設(shè)備采用多臺*清晰度工業(yè)監(jiān)視器,以保障監(jiān)視圖象的觀看質(zhì)量和*對*的顯示,實現(xiàn)多級、多部門管理*圖象記錄設(shè)備采用長延時錄象機,將每時每刻的監(jiān)視圖象予以記錄保存,以備日后查詢?nèi)∽C,實現(xiàn)更進*層的*。計算機監(jiān)控設(shè)備采用*檔微機和寬幅打印機。計算機負責匯總地磅空車和重車部分的數(shù)據(jù),并記錄以做對比、證實的用途,另外,在微機端安裝有數(shù)據(jù)庫,對空車和重車的*有數(shù)據(jù)進行管理,對每天的數(shù)據(jù)、每月的數(shù)據(jù)、每年的數(shù)據(jù)由打印機打印形成需要的日報表、月報表、年報表,并既可與前端計算機的打印數(shù)據(jù)對比印證,又可與財務(wù)部門互通信息,從而加強了管理,堵住可能作弊的漏洞,能夠直接獲得良好的經(jīng)濟效益。
地磅計量監(jiān)測系統(tǒng)將卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)電視監(jiān)控技術(shù)與計量稱重管理相結(jié)合,實現(xiàn)實時多任務(wù)*控制及多級管理,卓有成效地提*了工作效率、防止了舞弊情況的發(fā)生。
