質(zhì)量比較儀介紹：
1000kg的大質(zhì)量次級(jí)標(biāo)準(zhǔn)通常是在*中心實(shí)驗(yàn)室里、用*度很*的杠桿式天平進(jìn)行校準(zhǔn)的。由于目前生產(chǎn)這種機(jī)械式天平的制造廠家已經(jīng)很少，越來(lái)越多的計(jì)量機(jī)構(gòu)不得不采取電子稱量裝置進(jìn)行大質(zhì)量砝碼的校準(zhǔn)。如果*面積比較大，則需要在該國(guó)的不同區(qū)域存放幾套標(biāo)準(zhǔn)砝碼，以減少砝碼來(lái)回的運(yùn)輸。這對(duì)于這些砝碼每年*次的周期檢定特別重要。有些計(jì)量機(jī)構(gòu)為了避免將*有的標(biāo)準(zhǔn)砝碼都搬運(yùn)到中心實(shí)驗(yàn)室，就使用*個(gè)500kg或1000kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼、或者有時(shí)**些20kg的砝碼來(lái)保證砝碼的溯源性。并在其存放點(diǎn)（或當(dāng)?shù)氐挠?jì)量實(shí)驗(yàn)室）借助質(zhì)量比較儀對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行校準(zhǔn)或檢定。在許多情況下，可以采用*只分辨率足夠*的（*于105分度）商用數(shù)字式濾波顯示器與*只*質(zhì)量吊式載荷傳感器的聯(lián)結(jié)，進(jìn)行連續(xù)替代。為減少載荷傳感器蠕變的影響，有必要在被檢載荷離開地面后的同*時(shí)刻（如40秒）對(duì)數(shù)字式濾波顯示器進(jìn)行讀數(shù)。在進(jìn)行正式的比較之前，應(yīng)以傳感器滿量的秤量載荷至少進(jìn)行三次試驗(yàn)（其步驟應(yīng)與用載荷傳感器進(jìn)行實(shí)際校準(zhǔn)的*致）。曾經(jīng)為瑞典的計(jì)量機(jī)構(gòu)制作過(guò)*只500kg的質(zhì)量比較儀就是采用了這*原理，它是由*只*的傳感器、*部微型吊車、*個(gè)帶有定時(shí)器和儲(chǔ)存器的自動(dòng)濾波顯示器構(gòu)成，把液壓吊車和*只500kg的標(biāo)準(zhǔn)砝碼裝在*臺(tái)小車上。采用這種連續(xù)比較的方法，把標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)到幾克或更小是沒有太大的問(wèn)題的。不過(guò)還應(yīng)注意，這種吊式載荷傳感器裝置必須置于避風(fēng)的地方、防止陽(yáng)光直曬、避免溫度有較大的變化[30]。美國(guó)研制了*種采用*載荷傳感器的質(zhì)量比較儀，這種質(zhì)量比較儀為了減少載荷傳感器蠕變對(duì)其的影響，在砝碼替代過(guò)程中借助*個(gè)彈簧使其保持受載狀態(tài)。根據(jù)Schoonover[29]的報(bào)告，采用這種方法對(duì)500磅（225kg）的砝碼進(jìn)行比對(duì)，其重復(fù)性可達(dá)±2×10-6。前蘇聯(lián)也在使用*種吊式載荷傳感器的質(zhì)量比較儀，其測(cè)量范圍為20kg至2000kg[32]。奧地利的計(jì)量機(jī)構(gòu)也采取這種方法[31]。對(duì)于檢定機(jī)構(gòu)的這種需要，*近有幾個(gè)制造廠家采用*分辨率的顯示器改造了他們目前生產(chǎn)的電子天平，進(jìn)行很小范圍內(nèi)的質(zhì)量替代測(cè)量[33]。為了獲得**的*度，這種型式的質(zhì)量比較儀必須安置在避風(fēng)的恒溫環(huán)境條件下。而且還應(yīng)特別注意，砝碼的每次替代必須集中在有效秤量點(diǎn)上。在德國(guó)和英國(guó)的*些計(jì)量機(jī)構(gòu)還采用陀螺原理的稱重設(shè)備作為500kg和1000kg砝碼的質(zhì)量比較儀。
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