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新檢規(guī)與原檢定規(guī)程JJG907-2003的主要區(qū)別說明 ：

原國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG907-2003《動(dòng)態(tài)汽車衡(車輛總重量)》是依據(jù)OIML國(guó)際建議2002年版R134-A部分車輛總重量而制定的。JJG907-2006計(jì)量檢定規(guī)程(動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》修改采用了OIML國(guó)際建議R134的2004年第五草案稿。由于2002版的R134國(guó)際建議的A部分是專門對(duì)車輛總重量而言的，不包括有關(guān)軸載荷的內(nèi)容;R134國(guó)際建議第五草案稿是以軸載荷的要求為主線，兼顧了車輛總重量的要求。這是兩版國(guó)際建議的區(qū)別，也就是本檢定規(guī)程與原JJG907-2003檢定規(guī)程的最大區(qū)別。另外本檢定規(guī)程與原JJG907-2003檢定規(guī)程還有以下幾點(diǎn)不同:

1.本檢定規(guī)程的名稱和OIMLR134國(guó)際建議的名稱一致，都是《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器是對(duì)R134國(guó)際建議英文名稱(Automaticinstrumentsforweighingroadvehiclesinmotion)的直譯，正在起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)其名稱也為《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》。在我國(guó)將動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器簡(jiǎn)稱為“動(dòng)態(tài)汽車衡”，動(dòng)態(tài)汽車衡從稱量方式上可分為二大類:整車稱量的動(dòng)態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)軸重衡。由于原國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程JJG907-2003的名稱為(動(dòng)態(tài)汽車衡》，這是因?yàn)樵撚?jì)量規(guī)程是采用的是R134國(guó)際建議2002年版的A部分動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器(車輛總重量)》。

2.原檢定規(guī)程JJG907-2003將動(dòng)態(tài)汽車衡分為六個(gè)等級(jí)，分別是0.2級(jí)，0.5級(jí)，1級(jí)2級(jí)，5級(jí)和10級(jí)。本檢定規(guī)程將動(dòng)態(tài)汽車衡車輛整車總重量的稱量劃分了6個(gè)準(zhǔn)確度等級(jí):

0.2級(jí)0.5級(jí)，1級(jí)，2級(jí)，5級(jí)和10級(jí);對(duì)軸載荷的稱量也劃分為6個(gè)準(zhǔn)確度等級(jí):A級(jí)，B級(jí)C級(jí)，D級(jí)，E級(jí)和F級(jí)。兩類準(zhǔn)確度等級(jí)有一個(gè)對(duì)應(yīng)關(guān)系。

3.本檢定規(guī)程增加了單軸載荷和軸組載荷的最大允許誤差等計(jì)量要求，還增加了類似于累計(jì)裝置這些與單軸載荷和軸組載荷相關(guān)的裝置要求。

4.本檢定規(guī)程增加了大量術(shù)語，這些術(shù)語一部分是與動(dòng)態(tài)汽車衡相關(guān)的，另一部分是通用的術(shù)語,通用的術(shù)語與R76國(guó)際建議的草案稿保持一致。

5.更加明確了在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)中使用參考車輛的類型，動(dòng)態(tài)稱量的次數(shù)，動(dòng)態(tài)稱量的速度。

6.給出了參考車輛約定真值的確定方法，雙軸剛性參考車輛靜態(tài)單軸載荷的確定方法和非雙軸剛性車輛的動(dòng)態(tài)檢定方法。并給出了詳細(xì)的公式和計(jì)算過程，有利于試驗(yàn)人員操作。

7.首次提出了對(duì)計(jì)量軟件的要求。

上述是新檢規(guī)與原檢定規(guī)程JJG907-2003的主要區(qū)別說明的詳細(xì)介紹！